управляемость, дизайн кузова, динамика, качество материалов, объем багажника
качество сборки, шумоизоляция
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
качество сборки, простор салона, шумоизоляция
На свої гроші машина те що треба:невибаглива в ремонті, з низьким споживанням палива. Запчастини є всі в наявності і не дорожче ланоса.Єдиним мінусом є низький кліренс, за час користування двічі розбивав піддон.Тому в гори і по розбитій дорозі краще не їздити.На трасі-саме задоволення від водіння.ТО: фільтри -300грн, масло- від 150 грн/літра.Ремні з роликами -100$.Сайлентблоки- від 50 грн.Шарові опори- від 150грн.Зчеплення купляв Luk- 8500грн.Гальмівні диски- від 350грн/шт.За 20к кілометрів жодної серйозної поломки.
Кузов, мотор. В полной комплектации допов много
Подвеска. Дорогая базовая комплектация
Была такая три года назад, авто в целом хорошее, но у меня возникли проблемы с амортизаторами задними (возник звук биения легкий на небольших неровностях), итог проехали амортизаторы 40 тысяч с момента покупки авто, что очень мало для немцев. Пластик в салоне посредственный, есть места где он просто выглядит очень дешево и в области бардачка появляется скрип. Лакокрасочное покрытие и агрегат (мотор) - с ними у меня не возникло никаких проблем, вовремя замета масла и фильтров, качественных, заправка топлива хорошего, и машинка бегает на ура.Не дотягивает авто конечно до полноценного среднего класса, а стоимость не дешевая.
Автомобиль Volkswagen Jetta V - это автомобиль эконом класса. Я ездил на Volkswagen Jetta V с мотором 1.4 TSI. Моторы конечно у них неплохие, едут как положено. Комплектация автомобиля хорошая есть все современные штучки: климат контроль, круиз, абс, датчики дождя, датчики света и т. д.Музыка в автомобиле мне понравилась. Стандартные колонки выдают очень приятный звук. Езда за этой машиной приятная. Звукоизоляция очень хорошая. Неслышно как мотор работает, его и на улице практически не слышно.Машина дорогу держит хорошо. Подвеска мягкая, мелких ям не чувствуешь при езде. Зимой тепло, из дверей не продувает. Машина быстро греется.
динамика, объем багажника, простор салона, расход топлива, управляемость
качество сборки
Pokupal novuju 1,9 tdi comfortline s klimoi, parkingom,upravlenijem narule, zimnim komplektom,s rozetkoi,galogenami,dachikom davlenija v shinah na diskah i samoje glavnoje chiornij perlafekt cvet iz dopolnenija stavil xsenon, za 3 mesiaca projehal 10000km, rashod postojanno podgazovivaja po gorodu v probkak okolo 7 litrov, v vihodnije bez probok 5,5 litra prosto super, tiagi u dizelia hvatajet s lihvoi, nu konecno 2,0 tdi luce a vostalnom vsio kak u vseh upravlenije kak po relsam, tormoza nerealnije , kogda zmios v pol srabativajet usilitel tormoza masina ostanavlivajetsia kak vkopanaja i avtomatom vkliuciajetsia avarijka.Govoriat klima v vw hrenovaja , neznaju u menia otlicno morozit.Ksatati dlia teh kto nezametil bagaznik destvitelno bolsoi i produkti ne obiazatelno sobirat po nemu , v vernei chasti bagaznika jest specialnij kriuciok dlia meskov iz supermarketa jego nado potianut on na pruzinke i togda hot po jamam nesis produkti budut na meste. Cto razociarovalo tak eto zavodskoi brak kogda otkrivajes zadniuju dver ona krajem svoim cepliala za uplotniteli perednei dveri i iz za etogo stiorlas kraska na etih samih koncikah ,no v servise vvsio pomeniali i pokrasisli, a i jesio servise obmanul nedal otkrivalku vw, no eto meloc na TO zaberiom. Vsem udaci na dorogah.
