простор салона, расход топлива, дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки
стоимость обслуживания
Очень экономичная, посадка высокая, не чувствуешь, что едешь в маленькой машинке. На парковке проще уместиться. Задние сиденья складываются и двигаются, что позволяет увеличивать место в багажнике.
Не нашла недостатков.Все устраивает.Только что запчасти немного дороже чем на корейские или немецкие авто.
Катаюсь уже 2 года, и зимой и летом. Очень нравится. Ездили и на море за 1000 км и в другие города, по трассе идет отлично, 110-120км/ч . В горку на обгон только не иду, медленно разгоняется, а по прямой легко. Не тесная, человеку ростом 197см удобно. Сзади комфортно 2-м. У меня 5-ти дверная, в багажнике места хватает.Кондиционер хорошо работает.
Надежный.Практичный.Вместительный.Экономичный.Недорогой.Красивый.
Для рыбалки и охоты не годиться.
Автомобиль очень популярный в многих странах, достиг он своей популярности за счет надежности и экономичности. Тойота очередной раз удивил рынок автомобилей!!! Как и почти на всех Тойотах, все кнопки управление сделаны для людей и там, где поудобнее.Двигатель надежный и экономичный, очень важно на двигатель ГРМ цепь (никогда не подведет).Расход при скорости 90 км/ч - 3.7л-4.0л/100км, при скорости 120 км/ч - 4.8-5.0л/100км, в городском режиме 5.1-6.0л/100км (в зависимости от скорости потока). С кондиционером расход увеличивается на 0.3-0.5л.Коробки передач очень надежные, механика и АКПП (робот не советую, была у меня Тойота Королла 2008г. в. с роботом, мне не понравилось). Ходовка надежная, не убиваемая.Вместительный (спинки задних сидений складываются и можно возить очень большой телевизор, детскую коляску и т. д. ). В автомобиле легко вмешаются четверо человек двухметровых, легко! Имеется крепление для детских сидений. Для меломанов есть AUX (выход для наушников). Красивый.На автомобиле разгонялся до 174кмчас, и при этом управляемость отличная (сам езжу на BMW X5 e70, стаж вождения с 1987г. ), на Тойота Ярис пересекал большие расстояния 1500 км.Все, что необходимо для езды по городу и за городом этот авто имеет, но это для асфальта! Для рыбалки и охоты не годиться.Недорогой при покупке и эксплуатации. Из практики эксплуатации: Стоимость расходников для ТО (в зависимости от производителя): Фильтр масляный от 70 Фильтр воздушный от 100 Фильтр салона от 120 руб Колодки передние от 350 Колодки задние от 400 Покупая этот авто, вы не будете знать в каком гараже какие мастера лучше ремонтирует.Удачи вам в жизни и на дорогах.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
объем багажника, шумоизоляция
Даже гарне авто та найголовніше що тойота не ламається,під час купівлі такого авто потрібно дивитися на гур тому що в них це болячка та заміна його до 3000гр.,Генератор також потрібно перевірити тому що може бути вже проблема.Взагалі ремонт такого авто дуже і дуже дешевий.Хорошая городская машина, отличный вариант для девушки или для первого автомобиля. Цепной двигатель, обычный надежный автомат, простая и недорогая в обслуживание
дизайн кузова, простор салона
динамика, качество материалов, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
Для поездок по городу где есть пробки,в Одессе они есть,машина брала 10 литров по городу.обьем 1,3,автомат,газа берет 12-13 литров.Экономии не вижу.Причем у меня было 2 Тойоты Ярис,обе брали по 10 литров шо робот шо автомат.Обесшумки никакой,скрипят,днище гниет.Запчасти не дешевле чем на обычное авто.Для учебы самое то,но для экономии эксплуатации нет.Купила Ниссан Микра 1,2 автомат расход сейчас зимой с печкой 8,0 литров.
