динамика, качество сборки, расход топлива, управляемость, дизайн кузова
Высокая цена автомобиля
Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Отличная и надежная машина, как все японцы. Супер скоростная и стильная. За все время ничего не сломалось только менял масла
все ок, особенно звук двигателя-чувствуется мощь
еще не заметили
купили 2 февраля, за месяц 7000 км пробега, ощущение-супер. Успели увидеть преимущество полного привода, на трассе Одесса-Киев по гололеду Шкоду унесло, наш самурайчик ушел вправо в снег, и как ни в чем ни бывало, пошел, не сбрасывая газ. Рулевое управление-класс.Ждем лето - в песок, на море. Расход при 160-9,6,а на 100-7л.В нашем городе этот самурайчик пока единственный.
Надежный, экономичный, красивый и комфортный автомобиль
зимой колесные арки сильно забиваются снегом, расход топлива увеличивается если не чистить.
Приобрела данный автомобиль в декабре 2014 года, в эксплуатации на данный момент 2 года и 2 месяца. пробег 37 тысяч км. Езжу в основном по городу. Есть опыт нескольких путешествий до 500 км. Клиренс 20 см, объем двигателя 2 литра, 150 л. с. АКПП, полный привод (как у всех моделей Subaru), комплектация скромная. Мультируль – хорошо. Во-первых, он сам по себе удобный и ухватистый, во-вторых, управление медиа и круиз контроль облегчают жизнь. Из дополнительных вещей установлено: камера заднего вида (по-моему немного врет, больше доверяю боковым зеркалам), бортовой компьютер с Расход топлива летом по городу 8 л/100 км, зимой с автопрогревом 11 л/100 км. Обслуживаю автомобиль по гарантии у официального дилера. Моторное масло практически не доливаю, все жидкости тоже на тех. обслуживании мониторят специалисты. На втором ТО (октябрь 2016г.) рекомендовали поменять масло в заднем дифференциале (мутное было). Но т. к. механических примесей не наблюдалось, решила сэкономить и пока не менять.В управлении автомобиль мне нравится. Машина неплохо ездит и по асфальту, и по грунтовке. Звук двигателя приятный. Заводится дистанционно кнопкой в мороз до минус 27 с первой попытки (аккумулятор штатный, свечи не менялись). Если температура ниже, ставлю на автопрогрев и сплю ночью спокойно. Зимой машина уверенно вытаскивает сама себя из любой ямы и снега, если не села на брюхо (два раза бывало). За все время эксплуатации ничего серьезного и затратного не случилось. пара царапин по кузову и бампер.
дорожный просвет, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость
Було два аутбеки підряд 2011р. Проїхав 200тис. Майже з нуля європа. І 2013р. Америка 50тис. Брав більше150тис.пробіг Майже нічим не відрізняється окрім керування електро рейка і дорогі амортизатори на європі повністю викреслюють америкаця на гідрачах, повністю розумієш різницю в ціні !!!!!!. Європа краще траса, америка місто. Різне передаточне число варіатора. Росход був на три літра менший в європі при однаковій манері руху. Раджу вчасно міняти масло і фільтр в варіаторі, буде їздити до 500тис. Без проблем тягає причіп, човна, впевнений на бездоріжжі, снігу, кризі. Як по мені чудовий універсал без претензій на гоночний автомобіль. Ще одне 12-13 роки, багато від кого чув на 200х тисячах пробиває прокладку головки блока-заводський брак.
