простор салона, расход топлива, дорожный просвет, качество сборки, управляемость
качество материалов, динамика, стоимость обслуживания
Не плохая комплектация за такие деньги
Проходимость, динамика, подвеска, кузов, салон
Компания по производству автомобилей с гордым названием Nissan, совсем уже перестали удивлять нас надёжными и мощными автомобилями, как это было раньше. Обновлённый Terrano, я не считаю внедорожником. Раньше Terrano имел рамную подвеску и был вполне серьезной машиной для бездорожья. В 2016 году за такие деньги (которые просят за машину Nissan Terrano) в принципе можно купить внедорожник, но данный автомобиль полный ноль. Он проигрывает каждому второму внедорожнику в такой же ценовой категории, не имея блокировок Nissan Terrano садиться в первую же яму на пузо, так же этому способствует не высокий клиренс. Отсутствие пневмы так же сказывается на его проходимости. Мощности мотора для такой махины в принципе не хватает, салон ужасный, сделанный из дешевого пластика гремит как ВАЗ. Японцы конечно славятся качеством изготовления своих автомобилей, но дизайн салона и дизайн самого автомобиля 2016 года оставляет желать лучшего.
Очень хороший автомобиль. Купил почти три недели назад, еще ни разу не пожалел. Бензина хватает надолго, звук идеальный, красивый салон, довольно современный. Очень удобно съездить куда-нибудь на отдых всей семьей или даже просто по городу. В общем автомобиль супер
Машину брал осознанно. Для рыбалки. Выбирал между новыми ТЛК Прадо и Террано. Выбрал Террано. Проходимее и легче. Оборудовал его и вроде всё хорошо. Бюджетность не смущает. Коробка подпинывалась,сейчас мы с ней сработались.Печку не испытал ещё,кондиционер в норме в самую жару комфортно. Комбинация приборов при влюченных ДХО не подсвечена и слепа,соотвественно. Зеркальце в водительском козырьке заклеил на второй день.Надоело смотреть на свои руки в нём. Сигнал хотелось бы на руль и управление музыкой сделать как у Рено. В остальном к эргономике претензий нет,надо понимать какая цена у авто. Против ожидания машина едет и едет неплохо. Расход при этом тоже хорош.10,3л в смешанном режиме.Правда последние пробеги только по городу. Но меньше 10 л не опускался пока.. Подвеска ожидаемо хороша,по грязи лезет хорошо. В общем нормальная машина. Но к 7000 км полетел подвесной подшипник кардана,или как гордо говорят в Ниссане промежуточная опора карданного вала. Красиво как.. С кем не бывает. Бесспорная гарантия. Сроку определили две недели. Потом ребята заныли,что город на них пюлюёт и сроки-вещь неопределяемая. Звонок не горячую линию. Зафиксировали меня. через время звонок. Менеджер Ольга хорошо поставленным голосом:" Мужнина,но ведь нас 45 дней срок и мы успеем,а если вам уже надо передвигаться делайте за свой счёт" Приплыли. В общем машина хорошая, но Ниссана как фирмы для меня нет и машину у них я никогда не возьму и другим не посоветую.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
цена
Надійне і просте. В обслуговуванні не дороге! Чудові позашляхові якості, хороша проходимість та витривалість! І це все при розході палива 10-12 л на100км!!!????
дизайн кузова, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, шумоизоляция
динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, стоимость обслуживания, управляемость, цена
Брав з рук, не знаю можливо така попалася. Просто найгірше авто що у мене коли небудь було, ВАЗ 21093 і то в рази краще. Обслуговування часте та дорогезне, постійні проблеми з датчиками АBS та постійно минає лампочка подушки безпеки, посилку навчився скидати сам, вистачає на пів року максимум, постійна проблема з датчиком пасажира на правій передній сідушці, пікаж навіть як пристебнутий. Роз'єднані клейму і все рішення. Постійні заміни стабілізаторів, перед/зад, поміняв демфер дорогий капець... Одним словом один негатив, продав і видихнув. До неї мав, ВАЗ, Паджеро потім знову ВАЗ і потім примеру, зараз їзджу на Гранд Вітара і отримую задоволення...
