дорожный просвет, качество сборки, расход топлива, управляемость, стоимость обслуживания
качество материалов, объем багажника, простор салона
динамика, дорожный просвет, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость
с запчастями по ходовой и по подвеске проблем больших нет!но вот по кузову да!побывал в аварии поворотник передний так и не нашол.пришлось ставить от уазика.так и езжу!зимой при морозе больше 20 в прошлый год выдавливало масло из под дополнительного фильтра!в этом году пока без проблем!думаю причина в масле была!хабы родные вакуумные они подводят попадает влага и не включаются.пришлось поставить ручные!
машинка не плохая!в основном приходиться ездить по городу но и есть 2 деревни полный привод так что необходим!при покупке пугало что будет козлить как на уазе.но сомнения были напрасны!машинка для дизеля шустрая!езжу 5 год и не перестаёт нравиться!до сих пор люди подходят и интересуются машинкой.многим нравиться.жаль что больше таких не выпускают минус корейцам.думаю был бы спрос!расход по трассе укладывается в 10.то что автомат по городу ест прилично!менять на другую пока не собираюсь!
Есть самоблакируещейся диференцйал.Одельныи рычаг для 4х4.Кондиционер.АКП- больше вероятность што с мотором всё нормально, удобно при длинх поездок .2, 0 Дизель, экономный 9л/100км, Вес 1500 кг--резина больще едит.R 15-на резину меньще тратишь. Не длиныи--хорошо при прохождений припятцвеих.
3 двери-- неудобно, Мало новоротов, без климата, круиз контроля... Мало места в багажнике, салон тоже не очень просторныи, и старомодный. Мотор слабоват особо не разгонищся.Максимальная скорость 140 км/час.
Это хороший и главное настоящий Джып.Рекомендую для тех кто любит охоту рыбалку или живёт в селе, для города есть более красивые и новороченые.
Машино с однои стороны простая и не очень красивая но с другои стороны редкая.
Так што как говорят На Вкус.
Лично мне, очень нравится.Но мне всегда нравились Джыпы типа Вранглер. Смотрея для чего покупаешь:
Если для семиь, для длиных поездок --- не рекомендую.
Для себя, для работы -- не рекомендую (мало престижа, все скажут што это Уазик).
Для того штобы сходить на рыбалку, зимои проехатся, в горы одохнуть, доратся до бабущке----- вот для этого ДААА
Видиши што хорошо лазет по грязи, смотри не переборщй, не забывай это просто авто а не танк.
динамика, качество сборки, простор салона, управляемость
Основная проблемма выход из строя муфт (хабов) включения переднего привода, пружины амортизаторов не выдерживают резких ударных нагрузок
Неплохой внедорожник со средней проходимостью по нашим дорогам.Клиренс и размер колес оставляет желать лучшего.Двигатель очень надежный,неубиваемый маздовский дизель, запуск устойчивый до -25 С без подогрева.Очень тяговит,особенно при малых скоростях.Передний привод слабоват для наших дорог,система включения исполнена из дюралевого сплава и выходит из строя при малейшей перегрузке, особенно при включении "на ходу"Слабоваты задние пружины.При полной загрузке, пробивает на самых малых ямках, при резких ударах ломаются.Кузов не оцинкован и это самая большая проблемма!Но мне нравится,мои проблеммы он решает с лихвой, а там где на нем не проеду, у меня есть ГТТ.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
объем багажника
гарна надійна машинка, за 16 років експлуатації на 162й тисячі поміняв стійку стабілізатора ліву, через пару тисяч і праву. нові стійки погані більш 5 тисяч не проходять, тепер знайшов посилені з гарантією до 50тис. буду ставити, скільки проїду напишу. своєчасна заміна масел, грм тобто розходніков. витрати пального по різному, залежить від якості пального, режиму їзди. бензин 9-10 місто, газ 10-11, змішаний і того менше. комфортна, дуже легко сідати і виходити, седіння високо і не потрібно вистрибувати щоб вийти з авто. гарний обзор. на повному приводі вилізе з грязюки. в снігу трохи важко, горне сніг защитою двигуна, піднімається вверх і колеса втрачають зацеп з грунтом. Вихід простий якщо пройти впереді протоптати під колію слід ногами, але снігу стало менше. на дорозі стійка, резина 235х60х16 корея виходжує не менш 80тис.добра машинка, але вже трохи старенька, в гарному стані, думаю ще стільки проживе, до 500тис. Як поставив газ, запасне колесо в багажнику зменшився обєм, але це не той недолік,що може бути як мінус... без фото. Зараз купив би такий новий, але вже не випускається.
