динамика, дизайн кузова, качество материалов, коробка передач, управляемость
простор салона
динамика, дизайн кузова, качество материалов, коробка передач, управляемость
простор салона
Потрясающий кутящий момент , безупречный вид , шикарный двигатель , то что любишь.
У всего есть свои минусы , но если брать с салона этого малыша , то минусов просто нет. Лично я их не нашел.
Начну сразу с того, что если вы не ездили до 1-литрового спорт-мото с меншей мощьностью, то заглядывать на эту красотку даже не стоит. Сам аппарат прекрасен, как внутри, так и снаружи. Мощность оборота впечатляет, всего за пол оборота ручки газа, вы стоите на козе, и это ощущение полета просто не передать словами, его не нужно тянуть на себя при подьеме (как это нужно делать с 0.5 мотом)Мот стоит того, чтобы его приобрести. Он стоит того чтобы немного потратится, и порадовать свою душу этим прекрасным двухколесным монстром. Рекомендую опытным байкерам.
Ну что же потоцикла этого у меня нет но все же он есть у брата, с начала начну с минусов их не очень много даже скажу он только один ну это который я заметил а так не знаю так вот минус у него большие зеркала в пробках трудно, а иной раз даже вообще не получаеться проехать между машинами, ну а так я брал кататься у него ездил на большие расстояния так вот скажу так на некоторых после тридцати минут езды очень сильно устает спина, затикают руки, а вот на этом мотоцикле я проехал 1000км и не капле не устал правда попа не много затекла сидеть, очень комфортно ехать на нем на 6 передаче 180-200км в час нормально) Вот так вот это я говорил о 1995 годе выпуска) Короче покупайте не пожалеете)))
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет
Недавно продал свою сибиэрку 125, так как пересел на более взрослый байк. Напишу короткий отзыв о мотоцикле. Можно начать с каких-то недостатков, но честно говоря, не уверен, есть ли они. Разве что довольно малый дорожный просвет (низкий), поэтому на высокий бордюр не заедешь. Ну и маленькие размеры, хотя для кого-то это будет наоборот преимуществом. Во всем остальном мотоцикл выше всяких похвал! Качественный, продуманный, симпатичный, очень резвый как для 125-ти кубов. В общем, это маленький спорт байк для тех, кто хочет пересесть потом на мот помощнее. Я наездил на Хонде СБР 125 около 10 тыс. км, за это время у меня не было ни одной поломки, не считая замены вакуумного краника и расходников. По трассе набирает до 130, легко держит крейсер 90-110 км. Это при моем достаточно скромном весе. В целом, хотя я путешествовал на нем с Киева в Молдову, но это больше мотоцикл для города — легкий, маневренный, резвый. Отлично подойдет девушкам и парням невысокого роста. Ну и всем остальным, кто хочет начать с качественного японского байка с водяным охлаждением, 6-ти ступенчатой коробкой, высокооборотистым движком.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, цена, шумоизоляция
управляемость
Легенда. Завжди привертає увагу поціновувачів старих авто. Двигун надійний, щоб його поставити на коліна треба постаратись ще Ціна ланоса, але в мільйон разів краща за нього по всім параметрам В повсякденному житті дуже зручний автомобіль, розхід 13 газу по місту. Звісно можна і 20 їздити, якщо хочеться повеселіше, але я десь за рік звикнув і став їздити по пенсіонерські. Динаміка, така що позаздрять нові потужні авто, простий атмо двигун на 200+ к.с. Їде до 100 за 6.9секунд, і це без чіпа З мінусів єдине погана оглядовість при паркуванні, бампер передній і задній ніби окремо від машини, при тому загальна довжина авто 5 метрів, не дуже зручно в дворах паркуватись, але можна звикнути По обслуговуванню я би не сказав що дуже дороге авто, дорожче звісно, за жигулі, але не дорожче за бмв, мерседес тих років. В мене форд фієста 1.4 бенз на СТО забрала більше грошей за півроку просто по обслуговуванню ніж хонда за два роки. І на мою думку при такій потужності мала би бути якась інша база автомобіля, в поворотах на швидкості майже завжди на межі зносу, можливо це тільки мій екземпляр такий, але по зрівнянню з хетчбеками це машина щоб їздити тільки прямо