- Управление5.0
- Надежность4.7
- Комфорт4.7
- Цена5.0
- Дизайн5.0
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач
Низкий уровень надежности
Водители считают этот автомобиль недостаточно надежным
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач
Низкий уровень надежности
Водители считают этот автомобиль недостаточно надежным
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Изначально понравился Додж Джорни второго поколения, выбор пал на 3.6 двигатель, но цена кусалась, потом почитав отзывы что для Европы предлагались дизеля от Фиата 2 литра. Покупал машину у бизнесмена на Западной и никак не пожалел, пригнана со Швейцарии. Машина в топовой комплектации очень комфортная, мягкая, динамичная - разгонял до 200км как корабль идёт, двигатель очень тяговитый и экономный, семь мест, но задний ряд подойдёт больше для детей, хотя и взрослые тоже влезут, но не для дальних путешествий. По расходу: трасса если тошнить 90км то можно в 7 литров вложиться с климатом, по городу около 10 - 10.5 литров. Дизайн мне очень нравится, диски 19’, музыка Alpine с сабвуфером, люк, кожа точнее кожзам, огромный сенсорный дисплей, климат задние пассажиры сами себе настраивают по желанию и ещё есть дефлекторы для третьего ряда, также два бустера встроенные в задние сидения очень удобно, машина реально продумана для семейных людей, также от езды не устаёшь совсем ведь Джорни в переводе означает поездка. По ценам на обслуживание вполне вменяемые цены и множество запчастей заменителей, все расходники есть в нормальных автомагазинах. Машиной очень доволен, много машины за малые деньги, но её что-то недооценили на вторичке, в Украине официально продавали только бензиновые версии вроде.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Автомобиль супер!!! Надёжный, просторный. Не бойтесь автомата, он хороший в том случае когда с Chrysler T62
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена, шумоизоляция
качество сборки, управляемость
Друг пригнал данный автомобиль на продажу, в общем взял я у него, свою продал и не мог решится что брать. Первые впечетление, красивый, вместительный паркетник, очень хорошо держит дорогу и повороты, расход так же не может не радовать город - до 9л/100км, трасса до 7л/100км - при 130 км/час. В принципе автомобиль стоит своих денег, с лёгких минусов качество пластика и т.д, но самым большим минусом для меня - движок, 2 л дизель, по городу хватает, но на трассе хочется мощнее, но правда расход будет больше
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Задні пасажирські двері відчиняються на 90 градусів для зручності, при посадці дітей у крісла або в люльці. Такого не бачив на інших автомобілях. Переднє праве крісло складається в рівний столик. Багато додаткових місць для речей. Під ногами задніх пасажирів, в передньому сидінні. Телефони під\'єднуються без проблем, блок блютуза працює справно. Дуже якісна акустика Alpine.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
качество материалов, шумоизоляция
Добрый день уважаемые автолюбители.Не судите строго,отзыв пишу первый раз.Автомобилем очень доволен,еслибы этот автомобиль выпускался сейчас я бы точьно его преабрел, именно в этом кузове.На Фиате проехал 9 лет и 325 000км.Покупал его с первых рук когда ему было 10 месяцев,а пробег был 38000 км.По этому немного понимаю о чем пишу.Сейчас пробег 363000км.Пересел на фиат после Ваз 21111 универсал,хотя Вазом тоже остался довольным так как владел им с нуля,но это другая история.Посадка в Фиате просто супер,просторный салон.,экономичьный двигатеь 1.3 мультиджет цепной привод.На 1.6 не ездел там привод ременной.Средний расход при моем ритме езды трасса -город 5.3-6.00 л.на 100км.Запчасти всегда есть в наличии,разборки кстати тоже неотменяли.Запровлялся вседа на "Паралели" так как в моем регионе заправки лучьше нет,проживаю в Донецкой области,некаких канистр,некакой тепловозной солярки заливать ненадо,это не Камаз.Ремонтопригодное авто в любом регионе.Просторный и универсальный богажник.Запчасти в принцепе менял по регламенту цены на запчасти адекватные.На Вазе на ремонте был чаще чем на Фиате.Фиатом остался доволен.Рекомендую.Небойтесь дизелей,есле будете обслуживать и незаливать с канистр все будет хорошо.