- Управление4.8
- Надежность4.3
- Комфорт4.8
- Цена5.0
- Дизайн4.5
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, управляемость
динамика
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, управляемость
динамика
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Надёжный двигатель - лежачий 1.4. Комфортная гидравлическая подвеска. Гидравлика это и большой плюс, если сделано на совесть и минус, если не следить своевременно. Просторный салон, вместительный багажник. Кузов стойкий к коррозии. В общем, автомобиль для души.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, тормоза, управляемость
динамика
Авто супер кліренс дай бог кожному двигун витривалий розтрата пального невелика зимою прохідність в загалі супер
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
динамика
Первое авто... Когда купил мне говорили "ты ж не будеш на нем 10лет ездить"... пол года до 10лет не дотянул, продал ценителю. Жалею что продал. Экономное и комфортное авто, все чинится недорого, есть уже специалисты по реставрации узлов гидравлики в Украине.
Надежная защита от коррозии, возможность перевоза габаритного груза при сложенном заднем сидении, мягкость хода, экономичность (5 л/100 км), хороший дизайн.
Сложность в обслуживании гидропневматической подвески ( заправка сжатым азотом до 70 атм "шаров" при потере давления в них). Самостоятельно изготовил устройство для заправки - сейчас проблем нет.
Автомобилем пользуюсь с 1998 года. Проеха на нем 110 000 км. Нормальная "рабочая"
лошадка. Объемный багажник, регулируемый клиренс, надежный, экономный дизель-
особенно удобно в сельской местности. При нормальной и максимальной загрузке гидропневматическая подвеска обеспечивает необходимый клиренс и мягкость хода. Для "выезда" купил Шевроле Авео , а для "души" пользуюсь Ситроен ВХ-19.
Рекомендую Ситроен ВХ-19.