- Управление5.0
- Надежность3.5
- Комфорт4.5
- Цена4.0
- Дизайн5.0
дизайн кузова, динамика, качество материалов, расход топлива, управляемость
объем багажника, простор салона
дизайн кузова, динамика, качество материалов, расход топлива, управляемость
объем багажника, простор салона
дизайн кузова, динамика, качество материалов, расход топлива, управляемость
объем багажника, простор салона
Величезний мінус цієї машини - це електрична рульова рейка яка після 500 км по бруківці починає тарабанити. І це практично у всіх нових машинах з такими рейками, особливо великих. Мені поміняли по гарантії через 18 тис., а до того робили «великі очі», ніби не розуміючи що стукає. Нова рейка почала тарабанити по бруківці через 500 км знову. Якщо купувати самому ціна 3 тис. євро.
Для хороших доріг це супер автомобіль. Або для людей які не переймаються посторонніми стуками в ходовій.
Удобна. Гонять не стоит. Но красивая и дерзкая и крутая тачка. Я думаю все должны купить ее.
Минус в том что не совсем так гоняет как показывают но ездить на нем можно. Круто я думаю.
Красивый и компактный. Удобно гонять и ездить. Конечно дороговато но оно я думаю того стоит. И кузов такой удобно красивый и дерзкий. Рекомендую всем.
дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Автомобильный очень динамичный и стильный, в лучших традициях BMW. Дизайн автомобиля - то, что обращает на себя внимание.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
динамика
Сьогодні хотів залишити про автомобіль, який давно планував придбати. Шукав по стану кузова, а також по технічній частині. По автомобілю практично не було слідів ржавчини. По технічній частині раджу брати лише М57, надійний 3.0 дизель, який безпроблемний. По коробці теж не було нюансів, надійний гідротрансформатор. Проте, роки йдуть і потрібно розуміти, що з часом будуть нові нюанси. По ходовій частині практично питань не було, для мене - це розхідник, проте коли музика може пропасти і потрібно знімати клему з акумулятора, то вже неприємно і ще різні дрібниці. Заголом по місту при активній їзді могло виходити і 13-15л., якщо брати трасу - до 10. Оскільки, я помалу не іжджу, то завжди буде більшим розхід. Знайомий мав розхід на 2-3л. менше.