| Универсал | Кузов |
| Дизель | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| Более 5 лет | Водительский стаж |
| Менее 6 месяцев | Время владения |
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена, шумоизоляция
тормоза
Гольф с дизельным ДВС идеален как для дальних поездок так и для ежедневных тянучек в городе.
Бензин, особенно с пробегами 150 ткм+ может быть проблемный, дизеля же, особенно 2,0 которые идут на коммерческий транспорт, можно брать практически не глядя.
DSG6 отлично себя проявила за пробег 150-200 ткм при этом одна регламентная замена масла обошлась приблизительно в 100$.
Разница сборки между американцами и европейцами видна невооруженным глазом, качается в том числе и кач-ва отделочных материалов.
И да, следующий мой автомобиль точно будет дизельным.
