| Полный | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 200 л.с. | Мощность двигателя |
| 2.5 (л) | Объем двигателя |
Надежность Комфорт Серьёзное качество сборки. Непробиваемая подвеска Высокий клиренс Ржа не берёт
Средненькие тормоза Размазанный руль Мотор 2,5 слабоват до 3000 об. это мотор 1,4
Купил краунягу сарай 2000 г. 2вд .мотор 2,5 200 лошадок.До этого ездил на могих марках,поэтому есть с чем сравнить.Надёжность как у правых тойот отл.Мотор 2,5 для крауна слабоват он до 3000 об вообще ленивый..у меня у лехуса был 4,0 V8 вот это мотор.Кушает прим 15л по городу.лехус ел на 2 литра больше но ехал намного шустрее.Ремонтопригодность высокая,я правда сильно ничего не делал, но по подвеске всё откручивается без проблем.Комфорт норма,шумка на уровне мерседеса.Сидения удобные.Подвеска мягкая особенно попа ,очень напоминает америкосов.Но по плохой дороге очень комфортно,большой запас энергоёмкости подвески.Высокий для сарая клиренс это плюс. Управляемость гавно руль ленивый с европейцами не сравнить.Даже у хунд Сонаты руль острее.На БМВ я на 200 км ч отдыхал.Здесь 140 уже напряжение,хотя в поворотах заваливается не сильно.Тормоза среднинькие.Намека на ржу даже нет.Сделан авто очень качественно и основательно.металл не жалели.Это хороший семейный сарай без удовольствия от управления.Машина 40+.
