- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена4
- Дизайн4
динамика, дорожный просвет, простор салона, управляемость
качество материалов, шумоизоляция
Хэтчбек | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Передний | Привод |
Автомат | Коробка передач |
86 л.с. | Мощность двигателя |
1.6 (л) | Объем двигателя |
динамика, дорожный просвет, простор салона, управляемость
качество материалов, шумоизоляция
Покупал авто из наличия, т.к машина была нужно срочно. Выбрал из Рено Клио 3 и Шкоды Фабии 2. После тест-драйва выбор пал на Шкоду. Конечно пробег не большой, поэтому положительных моментов пока гораздо больше, чем отрицательных (надеюсь так будет и дальше). Машина у меня с пакетом от плохих дорог (помимо защиты картера у нее клиренс увеличен до 170 мм,что не маловажно при наших дорогах) и поэтому она выше чешских аналогов (на стоянке стоит такая же Фабка, только из Чехии). Автомат достаточно расторопный ,конечно не DSG, но тоже ничего (я не гонщик). Машина вместительная для небольшой семьи. Внутри она больше, чем кажется снаружи. Эргономика на высшем уровне, все на месте. Подвеска конечно жестковата, но мне нравиться, зато управляемость, по мне, на высоте. Дорогу держит отлично.Единственное, что могли бы инженеры Шкоды сделать получше - это шумоизоляцию, хотя звук движка не досаждает. Пока машина на обкатке, как обкатаю напишу еще чего-нибудь, надуюсь только хорошее...