| Хэтчбек | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 75 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.4 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, качество сборки, расход топлива, управляемость, шумоизоляция
Бензобак закрывается на пробку с замком, зимой однажды это дело замёрзло, пришлось повозиться со всякой химией для размораживания замков. Поэтому зимой старался заправлять полный бак.
Автомобиль очень нравится. Во всём чувствуется педантичный подход ребят из VW. Компоновка машины стала очень удачной. Очень удобно садиться в машину и выходить из неё. Тут пришлось прокатиться на DEW NEXIA, в плане сесть в машину, а тем более вылезти из неё - это просто кошмар, настолько низкая посадка. Свою Fabia зауважал ещё сильней. Пока проходил осмотр во время регистрации обратил внимание, что только у машин имеющих отношение к VW (AUDI, Skoda), сделана базовая шумоизоляция капота, все прочие американцы, корейцы, итальянцы, сверкали голым железом. Вроде бы мелочь, а приятно. Все кого подвозил отмечали, что в салоне очень тихо. Очень нравится экономичность машины, показатели возможно не рекордные но цифры весьма приятные. Зимой средний расход составлял 8 литров по городу.
