Отзыв Nissan X-Trail 2012

Первое ТО согласно сервисной книжки 14500-15000 км. Мой товарищ прошел этот этап в Чебоксарах Чувашская Республика. Стоимость составила 12000 руб. Мн кажется это очень много по сравнению с машинами европейского призводства. При первом же дождичкее внутренности фар оказались во власти влаги. Убедить Сервис, что это брак пока не удалось. Много отъездил на Форде, Опеле, Вольсквагене такой проблемы не наблюдал. Нет ходовых огней, планирую в ближайшее время поставить, хотя как мне кажется это уже давно не должно быть опцией. Прочитал сервисную книжку и техническое описание,там вообще или перевод безграмотный или она в прошлом веке написана. Написано что ходовые огни необходимо влючать только вне населенных пунктов и без включенных фар. И в моделях 2012 я пока не встречал еще авто ниссан X-Trail со штатными ходовыми огнями. На первом серьезном бездорожье при движении задним ходом оставил передний брызговик, который лопнул пополам, к сожалению это не Фольскваген и даже ни Форд, у которых брызговики сделаны из эластичного материала. Приятно удивлен всесезонными шинами, проехал уже по разным дорогам, специально катал на льду, на снегу, стоит устойчиво. Одна беда, если приходится тормозить на пороше, то снег забивает профиль и машина просто катится, как на коньках. На улице-15-25, автозапуск рабатывает 10 минут, к сожалению все равно приходится садиться в холодный салон, и только при движении минут через 10 появляются признаки тепла. Далее: обогрев зеркал заднего вида слишком длительного действия, примерно в течении 10 минут удаляется влага, хотя по моему опыту данная процедура занимала масимум 3 минуты. Теперь о щетках переднего стекла. Щетка водителя имеет конструтивную недоработку, так как во первых не убирает эффективно налипающий снег, в результатет чего на стекле образуется корка льда, во вторых оставляет не убранным снег в доль левой вертикальной стойки, уменьшая обзор значительно с учетом самой достаточно широкой стойки. Управляемость автомобиля на скорости достаточно качественная, хотя не могу не отметить одну особенность. При движении по дороге с гололедными условиями с подлюченными задним приводом скрость 60-90 км час задние колеса начинают реагировать на наличие наледи.достаточно своебразно, каждый сам по себе, это нормально. Однако при выходе на чистый асфальт автомобиль у меня уже дважды выбрасывало на встречку и на обочину. Отключил задний привод езжу на переднем, изучаю.