- Управление4
- Надежность4
- Комфорт4
- Цена5
- Дизайн3
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, управляемость
Два раза менял стартер (сжег по своей вине зимой при -33, упустил своевременный прогрев), обошлось все вместе 5500 руб. Заменил на левом переднем колесе подшипник (появился легкий гул) 1200 руб.В 2010 году осенью перестал заводится на горячий двигатель. Выходил из положения, ждал когда остынит, холодный заводился с полоборота. Причина: -износ шестеренки раздатки с муфтой и износа сальников этой шестеренки, обошлось в 23000 руб. Перегорал предохранитель прикуривателя (в салоне пепельницы нет, прикуривателя нет, машина для некурящих), включали подзарядку телефона китайского производства - 100 руб . Стойки крепкие, но шаровую мне нужно уже срочно менять, во что обойдется пока не знаю. Цены указаны с учётом СТО. Проблем с обслуживанием нет. А вот запчасти приходится заказывать и торговаться в цене (оригинылы стоят очень дорого, а корейское или китайское производство могут втюхать как оригинал).Советую производить своевременный уход за ней и не будет таких поломок как у меня.