| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 182 л.с. | Мощность двигателя |
| 2.5 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, динамика, качество сборки, управляемость
Маленький клиренс – цепляешь днищем. Зимой сунулись загород, так вязнет. Фокус нормально шел, а мы за ним трижды сели.
Общее впечатление:
Изначально вторая теана меня как-то не впечатлила, заехал в салон чисто полюбопытствовать (собирался брать камри). Зашел в салон на Вяземском, увидел ее черную отполированную и дальше повел себя как баба, купившись на дизайн. Комплектация premium, цвет черный, вариатор, движок 2,5, интеллектуальный климат – просто бомба! Сам себе завидую ))
По функциональности могу разглагольствовать много, но не буду томить и перейду к ходовым качествам. Дорогу держит плавно, на прямых участках вести одно удовольствие, хотя поворачиваемость, конечно, не очень достаточная. Но этого и следовало ожидать от большой тяжелой машины. Страдает шумоизоляция колесных арок, но как я читал, это проблема всех теан.
Вообщем, рекомендую всем тем, кто уже нагонялся и любит спокойную комфортную езду!
