- Управление5
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена5
- Дизайн5
- динамика - комфорт - проходимость
- жестковатая подвеска
Привод |
- динамика - комфорт - проходимость
- жестковатая подвеска
Машина бралась как вторая (точнее третья), первая - ягуар х- тип, вторая десятилетний уаз на даче.Выбирал внедорожник много и долго. До этого был хороший американец. Другой американец даже оплатили, но приехав получать, были с женой неприятно разочарованы "качеством покраски и желанием впарить авто" который сразу попадал под гарантийный ремонт. В итоге понял, что купим только авто у диллера, у которого хотим обслуживаться - или где ягуар, а там только вольво и ланд роверы или рольф. Вольво хс 90 очень нравится, но пока дороговато, рандж не нравится и дорого, дискавери просто не нравится. Выбор - рольф, был опыт общения. Тест-драйв на дизеле приятно удивил. Довольны. На трассе чувствую себя боллее чем, и динамика, и комфорт, по сравнению с ягуаром, на рыбалке доволен проходимостью. В морозы ниразу не подвел - может новый, а может везет. Расход с полным приводом 12, 5-13, 0 дизтоплива - очень приятно быть не частым гостем на заправках с учетом постоянных поездок - 100 км . Автомат переключается очень ровно и незаметно. Машиной очень довольны.