| Привод | |
| Вариатор | Коробка передач |
| 140 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.8 (л) | Объем двигателя |
Экономичный в обслуживании Хороший звук в максималке Экономичный двигатель Хорошая пдвеска Отличная проходимость Качество материалов отделки Качество сборки
Шумоизоляция
Я владела данным автомобилем 3 года. Он супер.На этом как бы можно и закончить. Но тогда это не будет нормальным отзывом. Итак, начнем.Машину я купила в феврале 13 года, в Россию он был привезен (сборка Америка) в декабре 12. Это именно рестайлинг. Машина с двигателем 1,8 , передний привод, максимальная для двигателя комплектация S11. Сразу были установлены допсигнализация, атидождевики, картер двигателя.Из единственного минуса машины за все годы - реально фиговая шумка, шумят колесный арки, причем так, что иногда кажется, что не закрыл окна.Из плюсов - все остальное:Качественный звук, хорошие ходовые качества, удобный салон, удобные места для хранения.Из супер плюсов, даже срвисами признается, что данный авто наравне с лансером 9 - неубиваемый.По факту, экономичная езда и классные расходники. Впервые тормозные колодки (перед) поменялись на 120 тыс., задние на 160 тыс. Диски не менялись до продажи на 200 тыс и их еще можно было эксплуатировать тыс 10.О вместимости багажника. Он небольшой, но вполне себе вытянул мой переезд РнД-Мск, встречу знакомых (на фото) и любой перевоз офигенного количества стройматериалов.О расходе топлива. Это как ездить. У мч, который ездит как-то странно вечно ревел мотор и расход около 12-13. У меня (я езжу резвее), в Мск средняя скорость 80-100 город и 140 - и более мкад и трасса, расход город - 9, трасса - 4-7 (реальный пример на мкаде на фото). И кстати, в паспорте написана максимальная скорость 189... Поверьте, эта машина умеет ездить и 220)))И о динамике...на самом деле ее офигенно хватает, вопрос манеры езды.
