| Универсал | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 124 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
Просторный салон,Подогрев всех сидений,Достаточный для города клиренс,Адекватный климат-контроль,Удобство перевозки грузов,Блютуз связь - не отвлекает от дороги.
Задумчивость АКПП,Короткоходная подвеска,Задняя часть загрязняется быстро.
Привет всем! Пишу второй отзыв, чтобы поделиться эксплуатацией машинки в зимнее время. Отзимовались на 5, проблем с эксплуатацией не было. Был мороз и 40-43 по Цельсию, заводится без проблем. Греется быстро, но и остывает быстро (странно). Пробег 22000 км, ходовка пока по нашим весенним дорогам с разнокалиберными ямами держится на 5. Не гремит, не скрипит. Единственная проблема в подкрыльном пространстве лед намерзает прилично, так как там частично ворсовое покрытие - шумоизоляция. На автомойке долго отмывается. На зиму взял 16 диски и шипованную резину, дешевле чем 17 резину покупать, да и помягче стала. Правда шум от шипованной резины сами знаете какой. Если с умом и вовремя остановиться, то назад из сугробов выезжает без проблем, не застревал ни разу, но и лезть не пробовал до брюха. Во дворах хорошо проезжать по весенним колеям, клиренс на 16 дисках и шинах похоже прибавился.Расход зависит от манеры езды, в 10 можно уложится по городу. Коробка думает перед тем как переключиться на передачу ниже во время обгона. Не критично. Это конечно не БМВ. Камера заднего вида - хорошая вещь.Автозаводка слишком дорога у официалов, достаточно поставить маяк с меткой. Да и говорят друзья, что такую машину точно не угонят. Климат-контроль работает отлично, то что иногда запотевает лобовое по краям решается обдувом, кондер сам включается когда надо. Долго искал подогрев зеркал, форум подсказал, что одна кнопка обогрев заднего стекла и зеркала отогревает.При прохождении ТО удивили расценки, отдал всего 8 тысяч тенге (замена масла, воздушного и салонного фильтра, перетяжка ходовой? - так написано).пока в машине все устраивает.
