| Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
| Газ / Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| Более 5 лет | Водительский стаж |
| 1-2 года | Время владения |
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
расход топлива
DODGE JOURNEY SE 2018 года, в ОБАЛДЕННОМ цвете, Версия для Канады, покупался в США спидометр в км, состояние нового авто БЕЗ ПРОБЕГА ПО УКРАИНЕ ЧИСТАЯ ПРОЗРАЧНАЯ ИСТОРИЯ см. CARFAX VIN по запросу, проверка на любом СТО, пробег официал, 70 тыс. км, 1 хозяин, безопасность вся целая. Проверенный атмосферный двигатель с хорошим запасом по мощности 2.4L см FLEX FUEL 170 л.с., расход бензина по городу 10-12 л, по трассе 7-8 л. АКП, работает мягко, четко без рывков. Можно ездить на спиртовом бензине, на БРСМ ПО КАРТОЧКЕ по 21 Грн. Громкая связь с голосовым набором, конект с мобиьным, мультируль c подрулевыми лепестками, борт комп. с большим цветным дисплеем, без ключевой запуск двигателя, кнопка старт-стоп. Резина новая ВСЕСЕЗОНКА M+S 235 65 R17 CrossContact АТ, салон ИДЕАЛЬНЫЙ. Задние тонированное стекло. Рулевое управление с электроусилителем. Салон и торпеда -- КОСМОС, ОЩУЩЕНИЕ просто бомбезное, руль приятный, даже лучше чем в фольце. Очень удобные кресла, с хорошей боковой поддержкой, задний диван просто с правильным наклоном, ОГРОМНЫЙ БАГАЖНИК, запаска вообще новье, в салоне угольный ФИЛЬТР, тормозные диски, колодки новые еще с Америки. По кузову и днищу не одного пятнышка, сервиска и два ключа. Покупали в складчину, ездить на охоту, теперь все разъехались, машина на мне решил не держать O50 З4I 72I7.
