| Седан | Кузов |
| Привод | |
| 4.2 (л) | Объем двигателя |
Про плюсы я понял когда выехал на автобан.
Требует хороший бензин но если его залить то значительно уменьшается расход и на много увеличивается мощность и моторесурс двигателя (например 98 вместо 95). Те, что перичисленны выше.
Присоединяюсь ко всем положительным отзывам.
Перечисленно много и не хочется повторяться.
Очень дорогое ТО обычно из-за не компетентности автомехаников.
Это реальная проблема т.к. даже на фирменных Ауди центрах Вам могут навредить.
Прочувствовал это после посещения Николаевского Ауди центра.
Я к ним обратился с просьбой устранить перебои в работе дигателя, создавалось впечатление, что он как бы "подтраивал".
В общем они сделали всё, что было в их силах, мучили машину долго и так ничего и не добившись посоветовали мне эксплуатировать её в том состоянии в котором она была на тот момент, типа "хороший стук сам наружу вылезет".
Я конечно пробовал обращаться ещё к разным "мастерам", в результате прошёл много разных диагностик, прочисток и необоснованных замен различных деталей, но ни один "специалист" не проверил метки на зажигании т.е. причина бала в том, что при замене самого длинного ремня, который одет на шкив каленвала "спецы" видимо "забыли" нанести фиксатор резьбы на болт притягивающий этот шкив к каленвалу , вследствии данный болт постепенно открутился, шкив провернулся и поршня ударили по клапанам.
Можете представить во сколько обошёлся ремонт - 4000$.
Кстати отремонтировали машину на СТО в Николаеве у С.Г. Заболотного. Практически единственный нормальный сервис из тех, что я посещал.
Мои слова не голословны - имеются документы подтверждающие ремонт и диагностики моей машины в различных горе сервисах. Лучшая машина из тех, на которых я ездил.
