| Универсал | Кузов |
| Дизель | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 140 л.с. | Мощность двигателя |
| 2.5 (л) | Объем двигателя |
Ходовой понятно занимался - дороги и пробег. выбор по зап частям есть. Большая проблема с квалифицированным ремонтом - живу в селе далеко от областного центра, берутся многие, но чаще разочаровывают.
Третье авто после двух лад. Пересев из 2111 ощутил себя капитаном корабля! За четыре года на дороге вставал лишь один раз - прозевал
ГРМ, хотя меня предупреждали (обошлось тремя клапанами). Не завел два раза: первый - прозевал ремень на насос, второй - зимой залил летней соляры. Короче сам дурак, а она все ездит(тьфу 3 раза). Эксплуатируем вдвоем с супругой по полной програме - и в пир и в мир. Зимой 2008-2009 стала туго заводиться, спецы выявили предсмертное состояние ТНВД, в таком сост. до сих пор(не ремонтировал) Поехали семьей на Селигер, залил полный бак, проехав 1300 загорелась пампа (может благодаря и 6-ти ступ к.п.) Кузов немного начал цвести, а что ждать 15 лет плюс битая. При всем этом машиной довольны и после дапеких поездок гладим по торпедке.
