Ожиданий было немало — и это неслучайно: доступные автомобили интересуют большинство украинцев. Заглянув в ту же Европу (в качестве туриста или просто побродив по Интернет-ресурсам), остается только удивляться тамошним ценам на автомобили с пробегом. А что хорошего для нас произошло в области растаможки автомобилей на протяжении 2017 года, мы вспомним прямо здесь и сейчас.
Введение Евро-6 перенесено на 2 года
Если бы не это изменение, то через несколько дней мы бы «приветствовали» новейший экостандарт Евро-6. Что ограничило бы минимальный возраст подлежащего ввозу подержанного авто 2015 годом, а такие машины и в ЕС стоят немало. Но на следующие два года в силе у нас остается актуальный стандарт Евро-5. Значит, пригонять можно автомобили от 2010 года выпуска. Согласитесь, лучше иметь 2 года в запасе, чем снова отбросить идею пригона б/у авто за горизонт.
Пошлина на легковые б/у авто из Канады стала нулевой
Моделей автомобилей, производимых в Канаде не так и много, плюс «заморочки» с доставкой и сертификацией. Также в силе НДС и акциз. Нельзя назвать этот шаг «прорывом» на авторынке, но его точно можно считать хорошим прецедентом, демонстрирующим, что налоги на автомобили в Украине снижать реально.
Напомним, что сниженные ставки пошлины существуют также на легковушки из ЕС и стран ЕАСТ (Исландия, Лихтенштейн, Норвегия, Швейцария).
«Единое окно» на таможнях
В Одесском морском порту открыт первый «АвтоХаб». Его работа организована по принципу «единого окна», что должно дать возможность проводить все процедуры по таможенному оформлению, сертификации и регистрации транспортного средства в одном месте.
Опыт оказался успешным, так что в следующем году «единое окно» должно заработать на всех украинских таможнях. Если идея будет реализована правильно, «беготни за бумажками» станет в разы меньше. К тому же это решение позволит экономить время тех, кто готов платить налоги государству, - что вполне логично.
Легализация автомобилей на еврономерах
Здесь — лишь несколько слов о «евробляхах», поскольку они удостоились отдельного материала. В уходящем году водители нерастаможенных машин не добились ничего. Основной результат присутствия «еврономеров» на нашем авторынке в том, что это явление дает понятный посыл законодателям и госчиновникам: требования можно выполнять тогда, когда они посильны. Очевидно, что сам факт наличия сотен тысяч авто с литовский, польской, болгарской и другими «прописками» приведет к изменениям законодательства, надеемся – в части облегчения налогового и регуляторного давления в секторе растаможки.
Электромобили получили нулевую растаможку
Шаг навстречу всем автолюбителям, навстречу будущему — полная отмена налогов на импорт новых и б/у электромобилей. Фактически, за вычетом стоимости поездки и доставки, сертификации и первой регистрации, стоимость «свежепригнанного» электромобиля будет такой же, как и за границей. Разумное и действительно ощутимое решение, которое, без сомнений, позволит украинцам пересаживаться на доступные, экономные и экологически-безопасные автомобили. При таких «бонусах» на самом деле есть смысл подумать о покупке или пригоне «электрички».
Это были все главные события в секторе растаможки в Украине, произошедшие в 2017 году. Да, пока не «пир на весь мир», скорее — аперитив перед чем-то важным, что непременно должно произойти в 2018-м. Ведь если изменений в области законодательства не будет – в подборке главных новостей о растаможке годом позже нам придется использовать 6-7 нулей для описания парка «евроблях». Впрочем, надежда есть: все же за несколько ближайших лет не было введено новых налогов, сборов и ограничений для автомобилистов. Значит, есть основания полагать, что в этой части все движется в нужном направлении!
Комментарии (54)
Я езжу на старой машине и давно хочу поменять, но покупать машину я не буду принципиально чтобы не платить за растаможку, которая не справедливая
продолжай ездить на старой)
Купи нову в салоні, там розтаможка по мінімуму.
Від 2010 року дешева розтаможка
садись пять,можешь взять с полки пирожок
бери свою колымагу и едь в лес жить, а то газ дорогой, свет тоже, и продукты, не корми олигархов из принципа
Маю схожу ситуацію. З весни подумаю про бляху.
покупай на польских и никого небойся ты же НИ НЬ ДЗя
У меня есть деньги на айфон по хожу с 3310. Принципиально
каратэ важней сейчас чем своя машина
ствол главней твоего керете
Вот я тоже принципиально не буду покупать на Украине 20-ти летний хлам за 8000-9000$ и на одометре у них все 175000-275000тис пробега, если реально на бляхах можно пригнать моложе годами и за 3000$ и состояние авто будет лучше чем у нас в 10-сятки раз. И кто бы тут не петушился есть всему свой ресурс, чем старей и убитей тем должно быть дешевше, а не дороже. И пускай хитрожопые наши люди ездят сами на своих мего супер автомобилях и не продают за бешеные бабки.
Вже пригнали кілька мільйонів блях, а люди далі не спускають ціну на свої відра. Якийсь парадокс. В нас чомусь людина купляє машину, їздить пять років і хоче її продати на тисячу дешевше. Всьому винна жлобська натура, і някі там розтаможки і тд ні при чому.
Почему-то покупают бляхи до штуки баксов а продают до 3 штук баксов и спидометр там отмотан не одним хозяином.
я тоже этому удивляюсь думают продать и еще наварить
ви помилились -на тисячу дорожче хочуть ще продать
яяяяяяя
Вы задрали где мой комент
ага, за 3000 корито хіба з європи ти приженеш
Ты видел вот кокококо ты и можешь.
Леша не трож ты этих петушков))
Это не петушки, а бараны тупые стадные)) пусть покупает за 8000 в отличнейшем состояний)
За 8000 можно будет взять электричку Ниссан Лиф, которая явно дешевле в обслуге, чем мертвые немцы
о, фанаты еврошрота тут как тут
ну и ездий на укроведре и не перди, я лучше куплю еврономера за 3500 киа соренто 2007г или еще что-то чем нашь небитый не крашен автомобиль за 10000 старей чем таже киа
сказал барыга не сделавший в жизни своими руками ничего
они неездят на укрогавне ..это боты порошеновские и власти нашей которым жить в это время хорошо и им нехочетса ничего менять но---- ничего куляв лоб так куля в лоб
Вот и я о том же, почему я должен платить огромные деньги за гнилую машину, которых на Украине дофигище , на которой проездила вся страна)
особенно гавномерседесы)) за это гавно почти 30-летнее просят до сих пор от 3000-до 10000
10000000000000000000000000000000000000++++++++++++++++++++++++++++++++++ и цена еще на авториа 10000$
Если это 126-ой купе,я бы и 15 дал
Если отреставрирован я согласен, но не то что продают на авториа, 210 кузов я ваще не видел живой, я не говорю за 124. за эти деньги что они хотят за мерсы убитые, лучше камри 30-ку или 25тку взять хотя тоже капец старые и дорогие, машинам тоже уже по 18лет.
Поддерживаю ????
купуй в мене 0986768790
Да очем вы тут говорите, вы вдумайтесь 18лет машине и 7000$ и за какойто мерс которому 25-30 лет тоже 7000$ и больше это кабздец идиотизм.
Питання до власників 20ти річних іномарок: чому ви ставите на них ціну 6-10к, якщо реальна їм ціна 3-4к? Вам подобається роками продавати машину, чи її і за 10к забирають за тиждень-два? Відпишіть хто реально має досвід продажу.
Потому-что они ОЛЕНИ)
А може хватить нити що машини дорогі, а просто почати більше заробляти?Це кожного особистава справа, за скільки своє авто продавати
Тогда почему покупают за 700 дол а продают за 3000 дол бляхи.
Я не нию що машини дорогі, я шукав бу іномарку до 5ти років, і побачив що вона коштує на 10% дешевше ніж в салоні а пробіг 100к+. Доклав ще трохи грошей і купив нову в салоні, бо вважаю що ті хто ставлять таку ціну - неадеквати. І мабуть ті хто купляє також неадеквати, бо що вартує докласти трохи і взяти нову, ну або невеликий кредит. Якщо грошей нема на нову то можна пригнати за 6-7к щось бюджетне. Ну а якщо нема 6-7, то вибачайте, а за які гроші ви будете її заправляти і обслуговувати?
Ты тупое чмо, где ты виде чтб в этой стране можно было заработать люди уезжают отсюда.
Ты тупое чмо, где ты виде чтб в этой стране можно было заработать люди уезжают отсюда.
Те кто больше зарабатывают на хламе не ездят двадцатилетнем)) зарабатывальщик нашёлся.
де можна стільки заробить ..якщо ти не злодій
На чем же ездит наш Алексей то?
Ты это, на клубнику в Польшу едь, пан ждет
он бот порошенка и его посипак сука казнить падлу делает вид что ктото против улучшения жизни нашего нищего люду
Кожному своє, хтось тільки нові машини купує, хтось 20-тиричні в доброму стані, хтось любе г... щоб подешевше, у кожного свої смаки ну і товщина гаманця також різна.А я наприклад впевнений, що мій Прадо 2005 року ще переживе того нового Фокуса чи Елантру
откуда ты деньги береш буратино ..я зарплату получаю 5000 и такого себе позволить немогу даже в мыслях ..новую 5летнюю нехя сибе
и барыги блядь хотят чтобы все было по старому но по старому уже небудет !!запомните перекупы !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ДА ПОЕДТЕ В ЛИТВУ КУПИТЕ ТАМ ЗА 800 ЕВРИКОВ ГОЛЬФА И ЕЗДИТЕ НА ЗДОРОВЬЕ И НЕ ЕБИТЕ МОЗГИ ДРУГ ДРУГУ
перекупщики - кончаные гиены !!! бляховоды - молодцы !, покупайте , юзайте и наслаждайтесь за адекватные деньги , жизнь проходит быстро она не будет ждать пока это гавно порошенко повернется лицом к народу .У него своя жизнь , а у вас своя !!!
Да, жизнь короткая, поэтому покупаем ведра 2000-го года, кайф то какой, и нам все равно что этот хлам в нормальных странах под пресс пускают
Уж лучше ведро 2000-х , чем ваз 2017-го ))) и потом ,в Европе тоже ездяют на этих ведрах достаточно