Группа активистов, ранее блокировавшая контрольно-пропускной пункт в Ужгороде с требованиями «возвращения» справок с СТО для продления установленного 5-дневного срока транзита автомобиля, опубликовала на своих страницах в соцсетях Фейсбук и ВК, в группах «ГО Завтра» фотографии проекта документа, который они предлагают продвигать далее в качестве законопроекта. Документ должен помочь узаконить эксплуатацию автомобилей на иностранной регистрации «пересичникам», то есть тем, кто каждые 5 дней производил въезд-выезд через границу ради эксплуатации авто без «растаможки».
Согласно тексту на фото, активисты видят решение вопроса легализации авто на иностранной регистрации следующим образом. Условия льготной «растаможки»: возраст владельца авто — минимум 18 лет; распространяется действие условия только на 1 автомобиль; гражданин должен быть законным владельцем авто за границей не менее 1 года и находиться в Украине на законных основаниях гражданина вместе с автомобилем не менее 183 дней (из последних 365). Досталось и нормам Евро-5: авторы текста предлагают освободить категории упомянутых автовладельцев от требований Закона «О некоторых вопросах ввоза транспортных средств на территорию Украины». То есть, разрешать «растаможить» авто с любым (или даже без) соответствием стандарту Евро.
Саму «растаможку» предложено проводить по сниженным тарифам акцизного сбора, примерно таким, которые применяются для новых автомобилей. Например, для бензинового двигателя с рабочим объемом от 1,0 л до 1,5 л ставка акциза предложена в размере 0,176 евро с 1 куб. см.
Напомним, что речь идет лишь о созданном активистами тексте, который пока не имеет юридического и тем более законотворческого статуса.
В этом материале мы не успеем дать исчерпывающую правовую оценку описанного проекта, поскольку он затрагивает широкий ряд других законов и подзаконных актов, что требует времени для детального анализа всего массива информации. Но предварительная оценка такова: в предложенном тексте присутствует ряд взаимоисключающих пунктов, не говоря уже о противоречии инициативы с существующими направлениями действующей власти относительно средств и методов наполнения госбюджета. Тем не менее, желание делать первые шаги для изменения ситуации в рамках правового поля, а также понимание необходимости решения проблемы не только с «вечными транзитниками», но и с высокими ставками «растаможки», - это уже неплохое начало.
Комментарии (8)
акциз треба прибрати і все буде ок
это автобизнесмены под себя подготовили, будут потом народ за монетку набирать для формальной регистрации, катайтесь по пять дней
ви не компетентні в даному витанні! цей варіант дає можливість одноразово завезти авто і розмитнити йього по зниженим ставкам і цей закон буде діяти тільки 6 місяців!!! опишу ситуацію щоб всі розуміли: 1. що стосується норми ЄВРО5; ці автомобілі і так вже їздять на території України в режимі "транзит" хоча в багатьох автомобілів стоять каталізатори норми євро 3 євро4. 2. держава від цих автомобілів немає жодного прибутку! бо вони і так їздять безкоштовно в режимі "транзит" тому й пропонується щоб їх розмитнити по знаженим ставкам! вже буде надходження в бюджет!!! 3. для того і вносилось обмеження володіння автомобіля 1 рік часу та беребування в режимі "транзит" 183 дні, для того щоб під цей закон не зявлилсь мільйон нових транзитнів на каєнах !!!
Не хочеться виїжджати з цієї країни, тільки через те що тут я ніколи нічого не зможу купити, при теперішніх доходах
может - не хочется ,но вынужден 7
Ті хто має дорогі автосалони будуть убитки тому вони це все тормозять!!!
Каждый год, кто-то пытается подобную тему поднять и потом все тихо загинается. Плять, народ, достало то как. Почему у нас все не как у людей
потомушто все седят молча, у нас как пока не начнеш орать на всю глотку никто не начнет работать...