3 650 $ • 146 000 грн
- 1 тыс. км
- Днепр (Днепропетровск)
- Бензин
- Ручная / Механика
Продам Taro 400 Купівель 29.07.2023 Страхування до 30.07.2024 Пробіг 334 км Пройшов 1-ше ТО на 260 км. У подарунок підкат і чохол
13 объявлений о продаже TARO
Предложения о продаже TARO
1716211488.083
1716211488.083
1716211488.083
2 900 $ • 115 478 грн
- 6 тыс. км
- Киев
- 370 см³
- Не указано
Мотоцикл 2021 года, инжектор. Пробег 6к, состояние нового, обслуживался вовремя, как для слабокуба л лучше всего -Мотюль, есть все необходимые записи с сервиса. Проблем по мото нет, не падал, аккуратно эксплуатировался. Сохранялся в теплом паркинге. Максимальная скорость 155, далее отсечка. Расход на максимум 5л. Цена конечная. Для начинающих хороший динамический вариант, привлекает немало внимания)) для города достаточно резкий, маневренный. Качеством перемещения доволен. мой моб:
I покоління • 41 к.с.
3 780 $ • 151 011 грн
- без пробега
- Полтава
- Бензин, 0.4 л.
- Механическая
Лучшая цена Последнее предложение
У нас вы можете купить мотоцикл TARO GP1 400 R по отличной цене Производитель: TARO, Китай Состояние: новый Двигатель: 4-х тактный, 378 куб.см. Мощность/Момент: 41 л.с./35 Нм Двигун, тип: Двоциліндровий (рядне розташування), чотиритактний, 4-х клапанний з балансувальним валом Об’єм, куб.см : 378 Система електроживлення: АКБ 12V 10А (AGM-батарея) Система живлення двигуна: Інжекторна система DELPHI, паливний насос та форсунки з керуванням від ECU. Паливний насос занурювального типу — розташований у баку. Система запалювання: Електронне безконтактне Максимальна потужність, к.с./об.хв.: 41 / 9000 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв : 35 / 6500 КПП: 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні. Тип приводу: Ланцюговий привід. Посилений ланцюг сальниковий ланцюг, маркування 520Х Максимальна швидкість, км/год: 162 Витрата палива, л/100 км: ≥3,48 Вантажопідйомність, кг: 187 Розмір шин передні/задні: 120/70-ZR17 58W/ 160/60-ZR17 69W; Об’єм паливного бака, л: 13,5
1716211488.083
2 699 $ • 107 555 грн
- 9 тыс. км
- Кропивницкий (Кировоград)
- Бензин, 380 см³
- Ручная / Механика
LFGPFSLB7M1A00165 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с данными реестров МВД. Проверить всю историю авто
Мотоцикл обслуживаемый, очень бережно к нему относились. Расходники все заменены, последнее обслуживание 1500 км назад. Все вопросы по телефону. Если не отвечаю, можете написать и я свяжусь как условие быстрее. Торг на бензин и дорогу. Кто буду торговаться, только подороже будет.
1716211488.083
2 800 $ • 111 832 грн
- 6 тыс. км
- Павлоград
- Бензин, 400 см³
- Ручная / Механика
Мотоцикл всегда в чистоплотном состоянии. каждые 100км смазывается цепь. Пробег 5 тысяч километров. Замена масла происходила у дилера до 4 тысяч каждые 1000 км. последняя замена на 5500, замена масляного фильтра, топливного фильтра. РЕАЛЬНОМУ ПОКУПЦУ-РЕАЛЬНЫЙ ТОРГ!
1716211488.083
2 850 $ • 114 028 грн
- 12 тыс. км
- Бершадь
- 400 см³
- Ручная / Механика
Продам мотоцикл, я 2 владелец, все делает четко, инжектор, АБС, едет хорошо, последняя замена масла 2200км назад, установлены крашпеды, за свои деньги моты просто замечательные, одни эмоции плохого за этот моты ничего не могу сказать, рассмотрю также ваши предложения обмена кого интересует пишите.
I покоління • 41 к.с.
3 750 $ • 149 813 грн
- без пробега
- Киев
- Бензин, 0.4 л.
- Механическая
TARO GP1 400 то спортбайк, который уже завоевал немалое количество приверженцев в самом Китае, а также Италии и Испании, в июле 2021 года будет доступен и в Украине. На наш вопрос покпуателям о том какие самые главные критерии в спортбайке средней кубатуры, почти все обозначили следующие приоритеты: двигатель, внешний вид, управляемость. Поэтому в описании этой модели мы отойдем от больших текствовых повестований. Внешний вид Вы можете оценить сами по настоящим фотографиям, управляемость на словах описать сложно - это мы сделаем позже, поездив в наших условиях. А вот о сердце мотоцикла, а именно: новом двухцилиндровом движке от Zongshen, мощностью 41 лошадиная сила имеет смысл не только рассказать, а и показать более подробно. Потому что это именно о том, что делает GP1 очень интересным для потребителей. TC380 - это двухцилиндровый агрегат, разработанный компанией Zongshen и специально адаптированный для спортивных шоссейных моделей. Участие в разработке двигателя на протяжении всего процесса принимали италья Бесплатная сборка
I покоління • 41 к.с.
3 750 $ • 149 813 грн
- без пробега
- Киев
- Бензин, 0.4 л.
- Механическая
LFGPFSLBxM1xxxx63 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с данными реестров МВД. Проверить всю историю авто
TARO GP1 400 то спортбайк, который уже завоевал немалое количество приверженцев в самом Китае, а также Италии и Испании, в июле 2021 года будет доступен и в Украине. На наш вопрос покпуателям о том какие самые главные критерии в спортбайке средней кубатуры, почти все обозначили следующие приоритеты: двигатель, внешний вид, управляемость. Поэтому в описании этой модели мы отойдем от больших текствовых повестований. Внешний вид Вы можете оценить сами по настоящим фотографиям, управляемость на словах описать сложно - это мы сделаем позже, поездив в наших условиях. А вот о сердце мотоцикла, а именно: новом двухцилиндровом движке от Zongshen, мощностью 41 лошадиная сила имеет смысл не только рассказать, а и показать более подробно. Потому что это именно о том, что делает GP1 очень интересным для потребителей. TC380 - это двухцилиндровый агрегат, разработанный компанией Zongshen и специально адаптированный для спортивных шоссейных моделей. Участие в разработке двигателя на протяжении всего процесса принимали италья Бесплатная сборка
I покоління • 41 к.с.
3 750 $ • 149 813 грн
- без пробега
- Киев
- Бензин, 0.4 л.
- Механическая
TARO GP1 400 то спортбайк, который уже завоевал немалое количество приверженцев в самом Китае, а также Италии и Испании, в июле 2021 года будет доступен и в Украине. На наш вопрос покпуателям о том какие самые главные критерии в спортбайке средней кубатуры, почти все обозначили следующие приоритеты: двигатель, внешний вид, управляемость. Поэтому в описании этой модели мы отойдем от больших текствовых повестований. Внешний вид Вы можете оценить сами по настоящим фотографиям, управляемость на словах описать сложно - это мы сделаем позже, поездив в наших условиях. А вот о сердце мотоцикла, а именно: новом двухцилиндровом движке от Zongshen, мощностью 41 лошадиная сила имеет смысл не только рассказать, а и показать более подробно. Потому что это именно о том, что делает GP1 очень интересным для потребителей. TC380 - это двухцилиндровый агрегат, разработанный компанией Zongshen и специально адаптированный для спортивных шоссейных моделей. Участие в разработке двигателя на протяжении всего процесса принимали италья Бесплатная сборка
I покоління • 41 к.с.
3 750 $ • 149 813 грн
- без пробега
- Киев
- Бензин, 0.4 л.
- Механическая
TARO GP1 400 то спортбайк, который уже завоевал немалое количество приверженцев в самом Китае, а также Италии и Испании, в июле 2021 года будет доступен и в Украине. На наш вопрос покпуателям о том какие самые главные критерии в спортбайке средней кубатуры, почти все обозначили следующие приоритеты: двигатель, внешний вид, управляемость. Поэтому в описании этой модели мы отойдем от больших текствовых повестований. Внешний вид Вы можете оценить сами по настоящим фотографиям, управляемость на словах описать сложно - это мы сделаем позже, поездив в наших условиях. А вот о сердце мотоцикла, а именно: новом двухцилиндровом движке от Zongshen, мощностью 41 лошадиная сила имеет смысл не только рассказать, а и показать более подробно. Потому что это именно о том, что делает GP1 очень интересным для потребителей. TC380 - это двухцилиндровый агрегат, разработанный компанией Zongshen и специально адаптированный для спортивных шоссейных моделей. Участие в разработке двигателя на протяжении всего процесса принимали италья Бесплатная сборка
