Гарний стан! Усі питання за тел!
НОВИЙ FORD RANGER LIMITED 10AT Блокування заднього диференціалу Металевий захист двигуна Захисту паливного баку Heavy Duty Terrain Pack - режими адаптації руху: Стандартний, Еко, Буксирування, Слизько, Пісок, Багно/Колії Адаптивний круіз-контроль Система, що перешкоджає розгойдуванню причепа допоміжна система автоматичного гальмування під час руху заднім ходом запуск двигуна за допомогою кнопки доступ до автомобіля з функцією «без ключа» Камера огляду позаду Передні та задні датчики паркування LED фари головного світла рефлекторного типу Підігрів керма відображення роботи приводу на 10-дюймовому екрані Додаткова антикорозійна обробка (певні елементи ходової частини та кузова - лонжерони, задній міст) Зносостійке покриття (підкладка) Розетка інвертора 230V / 400 W Захист країв вантажних бортів Навантаження, кг 967 Допустима максимальна маса причепа обладнаного гальмами, кг 3500 Максимальна глибина броду, мм 800
Авто з Эвропи, за будь яких питань телефонуйте по телефону.
Авто 2017 року, з автосалону виїхало у 2019, перша реєстрація лютий 2019, весь час авто в одних руках, обслуговувалось вчасно і грошей не жаліли, комплектація LIMITED, бокові пороги-підніжки, дуга на багажник, пластикове корито в багажник, весь перед в бронеплівці і ударні частини, жалюзі на кузові, нова гума, відповім на усі питання по телефону
Абсолютно новий Ford Ranger вже в Україні.
Екстремальний Рейнджер орієнтований на швидку їзду путівцями та важкодоступними місцями. Цю якість йому забезпечує, насамперед, нова підвіска: порівняно зі стандартною вона полегшена, та зі збільшеною на 25% жорсткістю. Замість ресор ззаду задіяні пружини, застосовані оригінальні алюмінієві важелі та механізм Ватта в задній осі, а також адаптивні амортизатори Fox Live Valve, які збільшили кліренс пікапа на 6,35 см. Заразом інженери посилили кріплення у ходовій та навіть – лонжерони самої рами.
В НАЯВНОСТІ! FORD RANGER LIMITED 2.0 TDCi 205 к.с., дизель КПП - 10-СТ. АВТОМАТИЧНА 4A -повний привод в автоматичному режимі (FULL -TIME), 4H - повний привод, 4L - повний приводз понижуючею передачею, 2H - задній привод Блокування заднього диференціалу Металевий захист двигуна Захисту паливного баку Heavy Duty Terrain Pack - режими адаптації руху: Стандартний, Еко, Буксирування, Слизько, Пісок, Грязь/Колії За більш детальною інформацією звертайтесь у дилерський центр або за телефоном.
Екстремальний Рейнджер орієнтований на швидку їзду путівцями та важкодоступними місцями. Цю якість йому забезпечує, насамперед, нова підвіска: порівняно зі стандартною вона полегшена, та зі збільшеною на 25% жорсткістю. Замість ресор ззаду задіяні пружини, застосовані оригінальні алюмінієві важелі та механізм Ватта в задній осі, а також адаптивні амортизатори Fox Live Valve, які збільшили кліренс пікапа на 6,35 см. Заразом інженери посилили кріплення у ходовій та навіть – лонжерони самої рами.
Екстремальний Рейнджер орієнтований на швидку їзду путівцями та важкодоступними місцями. Цю якість йому забезпечує, насамперед, нова підвіска: порівняно зі стандартною вона полегшена, та зі збільшеною на 25% жорсткістю. Замість ресор ззаду задіяні пружини, застосовані оригінальні алюмінієві важелі та механізм Ватта в задній осі, а також адаптивні амортизатори Fox Live Valve, які збільшили кліренс пікапа на 6,35 см. Заразом інженери посилили кріплення у ходовій та навіть – лонжерони самої рами.
Екстремальний Рейнджер орієнтований на швидку їзду путівцями та важкодоступними місцями. Цю якість йому забезпечує, насамперед, нова підвіска: порівняно зі стандартною вона полегшена, та зі збільшеною на 25% жорсткістю. Замість ресор ззаду задіяні пружини, застосовані оригінальні алюмінієві важелі та механізм Ватта в задній осі, а також адаптивні амортизатори Fox Live Valve, які збільшили кліренс пікапа на 6,35 см. Заразом інженери посилили кріплення у ходовій та навіть – лонжерони самої рами.
Екстремальний Рейнджер орієнтований на швидку їзду путівцями та важкодоступними місцями. Цю якість йому забезпечує, насамперед, нова підвіска: порівняно зі стандартною вона полегшена, та зі збільшеною на 25% жорсткістю. Замість ресор ззаду задіяні пружини, застосовані оригінальні алюмінієві важелі та механізм Ватта в задній осі, а також адаптивні амортизатори Fox Live Valve, які збільшили кліренс пікапа на 6,35 см. Заразом інженери посилили кріплення у ходовій та навіть – лонжерони самої рами.
Будьте готові до абсолютно нового Ford Ranger Raptor - найкращого пікапа 4x4 від Ford Performance в Європі.
Екстремальний Рейнджер орієнтований на швидку їзду путівцями та важкодоступними місцями. Цю якість йому забезпечує, насамперед, нова підвіска: порівняно зі стандартною вона полегшена, та зі збільшеною на 25% жорсткістю. Замість ресор ззаду задіяні пружини, застосовані оригінальні алюмінієві важелі та механізм Ватта в задній осі, а також адаптивні амортизатори Fox Live Valve, які збільшили кліренс пікапа на 6,35 см. Заразом інженери посилили кріплення у ходовій та навіть – лонжерони самої рами.
ПОВНІСТЮ НОВИЙ FORD RANGER Зустрічайте нову версію культової моделі. Надзвичайна вантажопідйомність, найкраще у своєму класі буксирування, вражаюча маневреність на бездоріжжі, солідна гама двигунів і дизайну кузова. Це те, що робить абсолютно новий Ford Ranger лідером продажів серед пікапів у Європі. А тепер він став ще кращим... З новим сміливим виглядом, розширеними можливостями й безліччю нових захоплюючих варіантів дизайну, передових систем і технологій. Абсолютно нова модель — наш найпотужніший вражаючий Ranger.
НОВИЙ FORD RANGER 2024 року електронна програма стабілізації система контролю тягового зусилля розподілення гальмівного зусилля система, що протидіє перекиданню система, що перешкоджає розгойдуванню причепа Функція, що задіє аварійні вогні під час екстреного гальмування Передні та задні гальма – дискові Адаптивний круіз-контроль система, що відслідковує дорожню розмітку та сповіщає про ненавмисну зміну смуги руху система, що запобігає виїзду в іншу смугу руху попередження про виїзд з дороги система, що відслідковує дорожні знаки швидкості інтелектуальна система дотримання дозволеної швидкості допоміжна система уникнення зіткнень динамічна підтримка гальм система, що попереджає про небезпечне наближення до іншого автомобіля,що рухається попереду система автоматичного екстреного гальмування домоміжна система автоматичного гальмування під час руху заднім ходом 10-дюймовий багатофункціональний сенсорний екран Сидіння з водостійким вініловим оздобленням
Екстремальний Рейнджер орієнтований на швидку їзду путівцями та важкодоступними місцями. Цю якість йому забезпечує, насамперед, нова підвіска: порівняно зі стандартною вона полегшена, та зі збільшеною на 25% жорсткістю. Замість ресор ззаду задіяні пружини, застосовані оригінальні алюмінієві важелі та механізм Ватта в задній осі, а також адаптивні амортизатори Fox Live Valve, які збільшили кліренс пікапа на 6,35 см. Заразом інженери посилили кріплення у ходовій та навіть – лонжерони самої рами.
ESP - електронна програма стабілізації TCS - система контролю тягового зусилля EBD - розподілення гальмівного зусилля система, що протидіє перекиданню система що допомагає під час спуску з гори система, що допомагає на початку руху в гору система, що перешкоджає розгойдуванню причепа Адаптивний круіз-контроль система, що відслідковує дорожню розмітку та сповіщає про ненавмисну зміну смуги руху система, що запобігає виїзду в іншу смугу руху Speed sign recognition - система, що відслідковує дорожні знаки швидкості інтелектуальна система дотримання дозволеної швидкості допоміжна система уникнення зіткнень: допомога перед зіткненням система, що попереджає про небезпечне наближення до іншого автомобіля, що рухається попереду сповіщення щодо відстані до автоомбіля, що рухається попереду Двозонний клімат-контроль 10-дюймовий багатофункціональний сенсорний екран Панель приладів частково TFT/рідкокристалічна Тканинна оббивка сидінь Легосплавні диски ?16 Шини 255/70 R16 A/S Start/Stop
